Foz do Iguaçu, 17-09-09 - Encomex - Alexandre Coelho, representante do superintendente dos Portos de Paranaguá e Antonina-APPA, fala no Painel sobre Infraestrutura e Logística Integrada no Mercosul, durante Encomex Mercosul - Encontro de Comércio Exterior. Foto: Arnaldo Alves / AENotícias.

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) deve colocar em funcionamento, até o final do ano, um processo para facilitar exportações e importações, principalmente, para pequenos e médios empresários. O programa Porto Fácil é baseado no Exporta Fácil dos Correios e busca reduzir custos em logística e transporte.

Segundo o chefe da divisão de Comércio da Appa, Alexandre Coelho, o Porto Fácil vai atrair novas cargas ao porto, além de ter um impacto social ao abrir uma alternativa de comércio exterior para os pequenos produtores do Paraná.

“O programa vai dar um apoio aos produtores, empresários e autônomos que nem pensam em exportar por meio marítimo ao considerar toda a dificuldade que há de custos e documentação”, disse nesta quinta-feira (17), no Encontro de Comércio Exterior do Mercosul (Encomex), em Foz do Iguaçu.

Coelho participou da reunião que discutiu Infraestrutura e Logística Integrada no Mercosul. Junto, estiveram a coordenadora-geral de avaliação de projetos de grande vulto do Ministério do Planejamento, Ely Takasaki, e o diretor de logística da América Latina Logística (ALL), Felipe Guimarães.

Ele ressaltou que o Porto de Paranaguá hoje é o maior porto graneleiro da América Latina, importa 50 % de todo o fertilizante utilizado no País e saltou, nos últimos anos, do 4º lugar para o 2º em cargas movimentadas no País. “O programa vai angariar novas cargas ao diminuir consideravelmente os embaraços aduaneiros e seus custos.”

O Porto Fácil tem por base a integração e formação de uma rede de negócios. O empresário deve apresentar uma oferta real de produtos, com iniciativas conjuntas que criem demandas para o mercado.

Na prática, pequenos lotes formarão um volume suficiente para ser enviado ao mercado externo. Os produtos serão acondicionados em caixas modulares. Juntas, essas caixas formam blocos que poderão ser armazenados em contêineres compartilhados, no mesmo navio, com o mesmo destino.

O programa em estudo deverá contar com a participação dos Correios para receber os pedidos, fazer o desembaraço dos documentos, comercializar as caixas modulares, providenciar a armazenagem temporária, coletar o valor do frete e separar as cargas por destinos. Além dos Correios, transportadores, rodoviários, armazéns alfandegados, agentes, consolidadores, terminais de contêineres e os Portos do Paraná deverão integrar a cadeia logística.